A carta náutica representa um trecho da superfície da Terra com ênfase nas águas: profundidades, natureza do fundo, perigos, balizamento e pontos notáveis. E o documento que o GNSS não substitui.
Orientação e coordenadas
- Norte em cima, sul embaixo, leste a direita, oeste a esquerda (salvo raras cartas fluviais).
- LATITUDE nas bordas LATERAIS: 0 a 90 graus, N ou S, a partir do Equador.
- LONGITUDE nas bordas superior e inferior: 0 a 180 graus, E ou W, a partir de Greenwich.
- 1 minuto de LATITUDE = 1 milha náutica. Meca distâncias SEMPRE pela escala lateral.
Escala
Escala GRANDE (ex.: 1:20.000) = área menor, MUITO detalhe. E a carta de portos, barras e canais - exatamente a que o Arrais e o Veleiro utilizam.
Profundidades
- Expressas em METROS nas cartas brasileiras atuais.
- Referidas ao NÍVEL DE REDUÇÃO (NR). Profundidade real = carta + maré.
- ISÓBATAS: linhas que unem pontos de igual profundidade.
Rosa dos ventos e declinação
A rosa da carta traz o norte verdadeiro, o norte magnético, o valor da DECLINAÇÃO MAGNÉTICA, o ano de referência e a variação anual - que deve ser aplicada para atualizar o valor.
Publicações da DHN
| Publicação | Para que serve |
|---|
| Carta 12000 (INT-1) | Símbolos, abreviaturas e termos das cartas |
| Avisos aos Navegantes | Atualização quinzenal das cartas e publicações |
| Lista de Faróis | Características dos sinais luminosos |
| Lista de Sinais Cegos | Sinais sem luz |
| Roteiros | Descrição da costa e instruções de aproximação |
| Tábuas das Marés | Horas e alturas de preamar e baixa-mar |
| Cartas de Correntes de Maré | Direção e intensidade das correntes de maré |
| Atlas de Cartas Piloto | Médias mensais de vento, corrente, ondas |
| Almanaque Náutico | Coordenadas dos astros (navegação astronômica) |
| Catalogo de Cartas e Publicações | Escolher a carta correta da região |
Obrigatoriedade
As embarcações de esporte e recreio, EXCETO as miúdas, devem dotar cartas náuticas das regiões em que pretendem operar, em local acessível. Um Sistema de Cartas Eletrônicas (ECS) pode ser aceito (art. 4.20).
Carta desatualizada
Boias mudam, canais assoreiam e novos perigos aparecem. Uma carta não atualizada pelos Avisos aos Navegantes e uma fonte de erro, não de segurança.
