Arrais-Amador

Marés e correntes de maré

Maré é a diferença entre passar e encalhar. A conta da tábua parece difícil até você ver que são sempre os mesmos quatro números.

Leitura de 7 min Peso na prova: 0,5 de 40 questões Assunto: Mares e correntes

Vocabulário

TermoSignificado
EnchenteMaré SUBINDO
VazanteMaré DESCENDO
PreamarNível MÁXIMO
Baixa-marNível MÍNIMO
EstofoMomento de inversão, em que o nível praticamente não varia
AmplitudeDiferença de altura entre preamar e baixa-mar

Sizígia x quadratura

SIZÍGIA (Lua NOVA e CHEIA): as forças do Sol e da Lua se somam - MAIORES amplitudes. QUADRATURA (quarto crescente e minguante): as forças se opõem - MENORES amplitudes.

Números

  • Maré semidiurna (predominante no Brasil): 2 preamares e 2 baixa-mares por dia.
  • Intervalo entre preamar e baixa-mar: cerca de 6 h 12 min.
  • Ciclo completo: cerca de 12 h 25 min; dia de maré: cerca de 24 h 50 min.

Profundidade real

As profundidades da carta são referidas ao NÍVEL DE REDUÇÃO (NR), próximo da baixa-mar extrema. Assim: PROFUNDIDADE REAL = profundidade da carta + altura da maré.

  • Exemplo: carta indica 3,0 m e a maré está em 1,4 m -> 4,4 m disponíveis.
  • Calado de 1,8 m + folga de 0,5 m = 2,3 m necessários. Se a carta da 1,2 m, a maré precisa contribuir com 1,1 m.
  • Regra dos doze avos: 1/12, 2/12, 3/12, 3/12, 2/12, 1/12 da amplitude por hora.

Aplicações práticas

  • FUNDEIO: calcule o filame pela profundidade MÁXIMA (preamar) e verifique a mínima (baixa-mar) para não tocar o fundo.
  • AMARRAÇÃO: deixe folga nas espias compatível com a amplitude, ou a embarcação fica pendurada na vazante.
  • BARRA: vazante forte CONTRA a ondulação deixa as ondas mais altas e íngremes. Prefira o estofo ou a enchente.
  • ATRACAÇÃO: sempre CONTRA a corrente.

Maré meteorológica

A Tábua das Marés e uma previsão ASTRONÔMICA. Vento e pressão atmosférica podem elevar ou reduzir o nível previsto - e o que se chama maré meteorológica.

Para levar para a prova

  • Enchente sobe, vazante desce; preamar máximo, baixa-mar mínimo.
  • Sizígia (nova/cheia) = maior amplitude; quadratura = menor.
  • Profundidade real = carta + altura da maré (referência: NR).
  • Regra dos doze avos para horas intermediarias.
  • Cruzar barra: evite vazante forte contra ondulação.

Questões de prova

Questões sobre Mares e correntes

3 questões do banco do app, com a explicação e a norma que sustenta cada resposta.

Questão 1 sizigia

As mares de SIZÍGIA, que apresentam as MAIORES amplitudes, ocorrem nas fases de:

  1. Quarto crescente e quarto minguante
  2. Lua nova e Lua cheia
  3. Somente Lua nova
  4. Somente Lua cheia
  5. Eclipse lunar apenas
Ver a resposta e a explicação

Resposta: B) Lua nova e Lua cheia

Na sizígia (Lua nova e cheia) Sol, Terra e Lua se alinham e as forças se somam: preamares mais altas e baixa-mares mais baixas. Nas quadraturas (quartos), as forças se opõem e a amplitude e mínima.

Tábuas das Marés (DHN)
Questão 2 profundidade

Em um local onde a carta náutica indica profundidade de 3,0 m e a altura da maré no momento é de 1,4 m, a profundidade real disponível e de aproximadamente:

  1. 1,6 m
  2. 3,0 m
  3. 4,4 m
  4. 2,0 m
  5. 1,4 m
Ver a resposta e a explicação

Resposta: C) 4,4 m

Profundidade real = profundidade da carta + altura da maré = 3,0 + 1,4 = 4,4 m. Como a carta se refere ao Nível de Redução, a maré quase sempre SOMA profundidade.

Tábuas das Marés (DHN)
Questão 3 corrente de mare

Cruzar uma barra com vazante forte e ondulação vinda do mar e perigoso porque:

  1. A profundidade aumenta muito
  2. A corrente de vazante contra a ondulação torna as ondas mais altas e íngremes, aumentando o risco de embarque de água e de emborcamento
  3. A corrente reduz o tamanho das ondas
  4. O vento cessa completamente
  5. A visibilidade melhora
Ver a resposta e a explicação

Resposta: B) A corrente de vazante contra a ondulação torna as ondas mais altas e íngremes, aumentando o risco de embarque de água e de emborcamento

Corrente contra onda encurta o comprimento e aumenta a altura e a inclinação das ondas. O momento mais seguro para cruzar a barra e, em regra, no estofo ou com enchente, com bom tempo.

Boas práticas de navegação costeira

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