Arrais-Amador
Toda embarcação de um hélice puxa a popa para um lado quando você dá atrás. Entender por quê resolve as questões de manobra e evita atracagem feia.
O leme é o principal aparelho de governo. Mas atenção: ele só funciona com ÁGUA passando pela sua porta. Motor ligado com a embarcação parada não governa nada (exceto o efeito do fluxo do próprio hélice).
Efeito máximo TEÓRICO do leme: 45 graus. Efeito máximo PRÁTICO: 35 graus para cada bordo. Acima disso, o leme freia mais do que gira.
Com seguimento para ré, o efeito do leme e CONTRÁRIO ao da marcha adiante e muito MENOR, porque a água chega ao leme de forma turbulenta.
Em embarcações de um só hélice, a rotação produz um empuxo lateral que soma ou subtrai da ação do leme. Esse e o ponto que mais derruba candidatos.
| Situação | Tendência |
|---|---|
| Rotação ESQUERDA, leme a meio | Proa tende a BORESTE -> atraca melhor por BOMBORDO |
| Rotação DIREITA, leme a meio, avante | Proa guina para BOMBORDO |
| Rotação ESQUERDA, leme a boreste, seguimento a RÉ | Proa cai para BOMBORDO com mais facilidade |
Não decore casos isolados: entenda que (1) a ré o leme inverte, e (2) o hélice sempre puxa a popa para um lado previsível. Depois teste seu raciocínio nas questões.
Com dois hélices contra-rotativos, dando avante em um e a ré no outro, a embarcação gira praticamente sobre o próprio eixo - a maior vantagem em manobra em espaço limitado.
Na moto aquática, o governo depende do JATO. Soltar totalmente o acelerador para evitar um obstáculo elimina o governo e a embarcação segue em frente. Mantenha alguma aceleração ao girar o guidão.
Questões de prova
3 questões do banco do app, com a explicação e a norma que sustenta cada resposta.
Teoricamente, o efeito máximo do leme é obtido com uma inclinação da porta em relação à quilha de:
Resposta: D) 45 graus
Teoricamente 45 graus; na prática, verificou-se que o efeito máximo não vai além de 35 graus para cada bordo, pois acima disso ocorre descolamento do fluxo e aumento da resistência.
Apostila Arrais-Amador, cap.4Uma embarcação com um hélice de rotação para a esquerda, com leme a meio, atracará com mais facilidade por:
Resposta: B) Bombordo
Se a proa tende a ir para boreste, a popa tende a se aproximar do cais quando este está por bombordo. Logo, a atracação por bombordo e facilitada.
Apostila Arrais-Amador, cap.4NÃO é fator que altere as condições de manobra de uma embarcação:
Resposta: D) Temperatura da água
Vento, corrente, número e tipo de propulsores, tipo e área de leme, calado, distribuição de pesos e profundidade influenciam a manobra. A temperatura da água, na prática, não altera as condições de manobra.
Manobra de embarcaçõesLeme, hélice e seus efeitos é um dos assuntos da trilha de Arrais-Amador. No app ele vem com flashcards, simulado no formato oficial e revisão dos seus erros.
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