De acordo com o contido no livro “Principles of Naval Architecture” (SNAME - 3a edição: 1988/1989), analise as afirmativas abaixo, identifique quais são verdadeiras e assinale a opção correta: I) A manobra “Dieudonne Spiral” identifica as características de estabilidade direcional de um navio. II) A manobra de “Pull out” provê indicações das qualidades de um navio em realizar uma curva de giro. III) A manobra “Kempf Overshoot” provê indicações da habilidade de um leme em controlar um navio. IV) A manobra “Turning” identifica as características de estabilidade direcional de um navio. V) A manobra “Bech Reverse Spiral” identifica, principalmente, as características de estabilidade direcional de um navio.
- Apenas as afirmativas I) e III) são verdadeiras.
- Apenas as afirmativas I), II) e V) são verdadeiras.
- Apenas as afirmativas II) e III) são verdadeiras.
- Apenas as afirmativas I), III) e V) são verdadeiras.
- Apenas as afirmativas IV) e V) são verdadeiras.
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Resposta: D) Apenas as afirmativas I), III) e V) são verdadeiras.
Espiral de Dieudonne e espiral reversa de Bech avaliam a ESTABILIDADE direcional; a manobra de Kempf (zigue-zague) mede a habilidade do leme em controlar o navio. O "pull-out" também e teste de estabilidade (o navio volta ou não a guinada zero ao largar o leme) e a curva de giro mede capacidade de giro, não estabilidade.
Principles of Naval Architecture, vol. III - standard maneuvers